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車輪疲勞試驗機 產(chǎn)品型號：WGL-10P 車輪徑向疲勞試驗機產(chǎn)品用途：本款車輪徑向疲勞試驗機 車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調速電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級調速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗。 車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調速電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級調速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。 車輪徑向疲勞試驗機依據(jù)標準： 1、本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。 2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法 3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法 4、GB／T 18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法 5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法 6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量 7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法 8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗 車輪徑向疲勞試驗機技術參數(shù)： 1.分辨率：0.01 2.測量精度：1級 3.加工定制：是 4.電源電壓：380V 5.規(guī)格：WGL-10 6.重量：500kg 7.測量范圍：10kn 8.外形尺寸：980*850 車輪徑向疲勞試驗機技術指標： 1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置 2、試驗工位：1工位 3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式 4、試驗速度： 100km/h 5、 試驗力：120KN，示值精度20%FS起±1% 6、試驗速度范圍: 20～100km/h 7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm 8、轉鼓不平衡量小于5g 9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm 10、轉鼓直徑 Φ1707.6mm 11、鼓面寬度：500mm 12、被試車輪直徑：15"-24.5" 13、被試車輪寬度：4-12" 14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000 15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程： 107 達到設定次數(shù)后自動停機 16、電機總功率：110kw. 17、負荷傳感器：10T 18、設備整體重量約為：12T 19、加載方式：閉環(huán)加載控制 20、設備整體尺寸：約7500*1800*3500mm 特殊定制：本款車輪徑向疲勞試驗機可以設計單工位和雙工位，根據(jù)客戶具體要求定制！
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